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11月9日，第14届会议中国国际航空航天博览会在持有期间，成都国际机场经济区的晋升会议位于Zhuhai握住，空中客车，郑申菲，中国航空学会航空业的重量级公司和行业协会来到现场讨论合作机会。

该活动宣布了“飞机国际论坛的全球招聘活动”的正式启动。据报道，“飞机生命周期的国际论坛”将于2023年6月在成都尚格杜区举行。双流数千英里进入了“蓝天事件”，然后发出了自己的邀请，以开始全球招聘活动，这能被描述为真诚。

成都尚格鲁航空经济区管理委员会负责的相关人员说双流区域航空业公司（例如空中客车公司）将邀请全球关联公司加倍交换航空运营和维护，修改服务，航空材料贸易和其他主题，并为成都提供服务以增强其在全球航空领土上的影响。

此外，在朱海航空展期间，有7个工程项目和双流“手”，将定居在成都国际机场经济区。

“握手”七个主要工程项目双流航空业“建立了强大的链”

在今年的庆秀展览会上，Shuangliu收获了7个主要工程项目。Longjiang航空公司，Dexun（中国）货运代理，Longxing Aviation和Tianli Times分别在Zhuhai和Shuangliu签署并开业，总投资超过80亿元。

de Xun Group是令人眼花make乱的工程项目之一。DexunGroup的海洋运输公司一直处于世界上第一个职位。2021年，德克森集团的航空运输超过DHL，成为全球航空运输中的第一个；合同后勤仓储服务在世界上排名第四和第五。

Dexun Group在Chengdu Shuangliu分支机构的和解，德克森（中国）货运公司有限公司，Huaxi分支机构今天（9日）正式开业（同一时间），今年4月，Dexun Group的另一个分支机构也选择了Chengdu的另一个分支机构。Shuangliu区Cainiao物流公园的工程项目。该工程项目覆盖了12,000平方米的面积，并且正在如火如荼地进行。

此外，中国航空学院将从Shuangliu开始，共同建立“国内商业飞机维护技术人才培训基础”，并进行主题论坛活动和技能竞赛；航空技术将积极参与Shuangliu区的经济建设，大力开发航空资产管理和飞机，循环重新使用行业帮助双电流航空资产管理和自行车重复使用工业发展，并促进航空公司的牢固链条建设资产管理生态系统；Longjiang Airlines将积极参与Shuangliu地区的经济建设，大力发展航空运营服务，航空后勤，航空维护，航空维护以及航空维护，航空融资和其他行业；机载设备研发和制造有助于开发双流航空制造。

“我们将在Shuangliu建立一个全国少年无人机级考试中心，并在青年无人机竞赛的区域竞争中促进双流的实施。”今年7月，相关人物教育协会，中国航空工具协会和四川蒂安利时报的Qifang签署了“国内商用飞机维护技术人才培训基础的培训基础”。

已定居下来的成都国际机场经济区是成都“三个优势和强大”的关键领域之一，也是成都最大的发展潜力和比较优势之一。

发布全球论坛邀请“飞机所有生命周期”全球相关企业

“我们计划明年启动飞机生命周期国际论坛。欢迎我们打电话给朋友和朋友聚在一起……”在促销网站面对许多航空业公司，这是双向投掷橄榄分支机构。

飞机的经济价值反映在其“生命”的每个阶段。生命周期“飞机主题是全球行业精英”的“头脑风暴”。

为甚么这样的切割边缘行业专业论坛，为甚么在成都的尚卢区举行？

今年7月26日，在双移动工人中正式建造了一个重型工程项目 -空中客车飞机生命周期服务工程项目。这是客机欧洲以外直接投资第一个飞机回收工程项目将填满中国航空公司工业链术语空白字段。

空中客车生命周期服务工程项目的总投资为60亿元人民币，分为两个业务线，一个是MRO业务线（维护和维护以及大修，停车，存储和拆卸），另一个是USM业务线（第二次手动材料材料管理和交易），拆除第二名航空公司在全球范围内开展贸易分销业务。

空客中国客户服务战略，业务开发和运营副总裁胡东贡说，空中客车使用生态有效的拆卸技术，拆卸恢复率高达92％，而行业的一般拆卸方法只能达到60％。

随着航空公司的登陆，“飞机生命周期”已成为双流航空业的高频词。

“我们希望在飞机的整个生命周期中邀请全球相关公司，共同交换诸如航空运营和维护，修改服务和航空材料贸易等主题。行业公司。

建造国际经济区成都国际机场经济区，以加速建设

“”空中客车整个生命周期服务工程项目定居在成都国际机场经济区，这是空中客车的荣誉。人们和三个条件。这加强了空中客车工程项目在双流中取得成功的决心。

同时，他还提到，作为双流航空产业链的主要企业之一，空中客车飞机的整个生命周期工程项目将进一步解决空中客车上游和下游工业链连接到左手资源互联网，共同在国际机场经济区建立工业生态系统，并与“圈子中的朋友”共同开发和发展。

作为成都“三个出色而强大”的关键领域之一，成都国际机场经济区位于尚格卢国际机场第二跑道的西侧，计划的面积为4.98平方公里。这是双流机场在跑道的空侧，很少有未开发的稀缺土地资源。

根据该计划，在今年年底，双流区域将完成该区域的规划和设计，并实现“一年内看到图像，两年的聚会量表和三年 -基准”。comac，空中客车，民航学校飞行中心等完成并进行运营，以实现70亿元人民币，航空物流70亿元，航空维护20亿元人民币的航空运营，并在航空融资等相关行业中驾驶40亿元人民币，航空文化旅游，航空培训以及努力争取努力争取Strivechengdu国际机场经济区航空业的航空业务超过200亿元人民币，航空业占GDP与2022年相比，该比例增加了4.5个百分点。

到2027年，成都国际机场经济区将在航空业务中实现100亿元人民币，100亿元人民币的航空后勤和50亿元的航空维护，在航空维护方面，在研究与发展，航空融资，航空，航空，航空融资等相关行业中驾驶50亿元人民币文化旅游，航空培训等，并努力努力努力争取航空业的艰难规模超过300亿元人民币，基于2025年，航空业的产量提高了3.5个百分点制造业和航空服务业。

西南商业日报新闻记者李Xiang